賠償53億元!中國專網通信龍頭海能達在美一審敗訴,涉嫌竊取摩托羅拉商業機密

本文授權轉載自DeepTech(ID:deeptechchina)

3 月 8 日晚間,中國專網通信龍頭企業海能達發了一則敗訴公告。

文件表示,2019 年 11 月 6 日,海能達及其美國子公司與摩托羅拉之間的商業秘密及版權侵權訴訟案件在美國伊利諾伊州法院開庭。

美國當地時間 2020 年 3 月 5 日,伊利諾伊州法院法官對本案作出一審判決,支持陪審團裁決結果,判決海能達向摩托羅拉支付損害賠償 34,576.12 萬美元及懲罰性賠償 41,880 萬美元,合計 76,456.12 萬美元,約合人民幣 53.34 億元。

粗略計算,這筆賠款是海能達過去十年間歸屬凈利潤總和的兩倍還多。

圖|海能達關于訴訟案的最新公告(來源:海能達)

針對本次判決,海能達表示將在時效期內向伊利諾伊州法院提出申請案件重審及法院依法改判的動議;若法院未支持公司動議,公司將向上訴法院提起上訴,上訴程序一般為期 2-3 年。

海能達是一家專網通信解決方案及設備提供商,專注于為政府與公共安全、公用事業、軌道交通和工商業等用戶。專網通信在特定行業的應用十分普遍,比如政務網、園區、公安、高速、機場、港口等相關單位,其中政府與公共安全市場是目前專網通信最大的應用細分市場,二者總需求占據市場總需求的一半以上;其次就是能源、林業、交通運輸等領域,是專網通信的第二大細分市場。

根據前瞻產業研究院 2018 年的報告數據,在全球專網通信市場,摩托羅拉、海能達、健伍等前五家企業占據了 80% 以上的終端市場份額,其中摩托羅拉占據了全球 49% 的市場份額,海能達占比 13%;從國內專網通信行業市場份額來看,摩托羅拉市場占比為 33%,其次是海能達,占比為 11%;

而隨著海能達近年來的多次并購案例,其在專網通信市場份額正在不斷追趕摩托羅拉。2016 年 – 2018 年間,海能達先后收購英國的賽普樂、加拿大的諾賽特等加速在全球市場份額中追趕摩托羅拉的速度,在業內,海能達被稱為專網通信“小華為”。

這樁訴訟案件已經僵持了 3 年不下。早在 2017 年 3 月 15 日,海能達的兩家全資子公司 “美國公司” 和“美西公司”就收到了美國伊利諾伊州法院送達的訴狀,摩托羅拉及摩托羅拉馬來西亞公司起訴海能達侵犯了其商業機密;在 2018 年 7 月,摩托羅拉在商業秘密盜竊訴訟中增加了侵犯版權的投訴,指控海能達非法將 Motorola Solutions 的源代碼復制到海能達的產品中。

不過蹊蹺的是,在庭審階段,摩托羅拉聲稱原因是其前雇員在摩托羅拉工作期間下載了數千份機密文件并攜帶出公司,此后,海能達向這名員工支付薪酬進行雇傭,并在此后的產品研發中利用到了這些機密文件。海能達承認雇用了這名工程師是錯誤的,但表示相關產品都是自己開發的,指責摩托羅拉利用訴訟、專利和市場力量驅逐競爭對手。而這名關鍵員工至今沒有在媒體聚焦下現身說法。

圖|摩托羅拉和海能達競爭示意圖(來源:網絡)

代理摩托羅拉案件的律師布蘭登 · 布朗(Brandon Brown)說,陪審團裁定的賠償金是摩托羅拉解決方案在其最終辯論中尋求的全部金額。這些賠償金“基本上是海能達在全球范圍內為其 DMR 設備賺取的全部利潤,約為 3.45 億美元。”“判給的懲罰性賠償是法官允許的最高賠償額。”

 

“我們告知法官,根據陪審團的裁決,我們還需要申請一項限制令,以停止海能達在美國和全球的所有侵權行為,不得銷售或使用任何(由海能達進行的)涉及摩托羅拉解決方案的任何商業秘密或受版權保護的源代碼的產品。”布朗說。如果該限制令生效,這意味著海能達將會暫停旗下一些中端和高端 DMR 產品在全球的銷售,直到訴訟解決。

而且,摩托羅拉和海能達之間的戰斗不會就此熄火。審判期間,摩托羅拉公司表示,有證據顯示,海能達涉嫌竊取了 10,000 多個摩托羅拉解決方案機密文件,數百萬行摩托羅拉解決方案的高度機密源代碼,并已采取措施隱瞞其盜竊行為。

摩托羅拉方面聲稱,海能達的雙向無線電、中繼器和調度系統侵犯了 Motorola Solutions 擁有的七項專利,而海能達的 “重新設計” 的 i 系列產品據稱也侵犯了其中至少四項專利。此外,摩托羅拉解決方案還有另一宗針對海能達的侵權案件,該案件正在受理中,預計將在 2020 年末或 2021 年初進行審判。

由于案件雙方的競爭關系且是在美國進行的全盤審判,對于中國企業來說判決的公正性可能存疑。但海能達被判賠償 53 億元無疑又是一個活生生的案例,專利訴訟真心是打壓對手的強力殺手锏,隨著中國科技公司在全球市場加速角逐的步伐,掌握核心技術能力、保持自主創新越來越關鍵,絲毫的僥幸心理可能都會埋下“定時炸彈”。

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